宁波能见度传感器是什么 高速公路能见度

产品特点：
一体化结构设计，紧凑小巧，重量轻，安装方便。
下倾角结构设计，防止灰尘、雨雪、阳光的污染。
发射器和防灰尘、防霉菌镀膜处理。
IP65防护等级，具有野外恶劣气候适应性。
仪器功耗极低，在冬天加热状态，也小于5W。
内置电路，仪器工作稳定、可靠。
通过消光处理，防止二次杂光干扰。
具有15KV的防静电保护。
通信接口和电源接口均具有防雷设计。
技术指标：
测量参数
测量范围 5m～10km，5m～30km，5m～80km（可定制大量程）
测量精度 ≤2km ，误差±2%
2Km～10km，误差±5%
＞10km，误差±10%
仪器一致性 ≤±4%
数据更新间隔 15秒、60秒可选
光学参数 散射角覆盖 39°～51° 前散射
 峰值波长   870nm
 带宽   100nm
供电参数   输入电源   DC12V
 功耗   <5W,典型值4W
机械参数 尺寸（L*W*H） 610mm x 230mm x 300mm
 重量 <5Kg
 材料 阳极化处理硬质铝，外表面加喷漆保护.
环境参数 工作环境温度 -40℃～+60℃
 工作相对湿度 0～
典型应用：
交通公路铁路
桥梁隧道
机场
港口及海洋监测
大气环境监测
城市气象监测 
军事应用

能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；保持150米以上的行车间距。
能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过60公里；保持100米以上的行车间距。
能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；保持50米以上的行车间距。
能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里，通过近的出口尽快驶离高速公路。

陆地交通安全
在陆上交通方面，大气能见度的优劣是保证超速干道、高速公路等公路系统畅通的重要的条件之··，较差的大气能见度影响车辆的正常行驶，而且极易出现交通事故。国内外的许多高速公路上的一些恶xing交通事故都是在低能见度天气条件下发生的。在能见度不足100m的情况下，道路通常会被封锁，自动警示灯和警示牌会被激活以提醒汽车驾驶员，这些警示牌通常放在经常xing出现低能见度的区域，尤其是发生了重大的交通事故比如汽车连环撞击事件的地方。

能见度划分
在实际应用中，一般情况下对能见度还进行如类。
有效能见度：指观测点四周一半以上的视野内都能达到的水平距离。目前，中国民航观测和报告包含有效能见度。
主导能见度：指观测点四周一半或以上的视野内能达到的水平距离。
航空能见度：1、当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的距离；2、在无光的背景下，使用1000 cd左右的灯光能够看到和辨认出的距离(国家标准规定新轿车两个前大灯不低于18000 cd)。
跑道能见度：指从机场跑道的一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物(夜间为的跑道边灯)的距离。
垂直能见度：指浑浊天气中的垂直视程。
倾斜能见度：指从飞行中的飞机驾驶舱观察未被云层遮蔽的地面上的明显目标物(夜间为规定的灯光)时，能够辨认出来的距离。从地面向斜上方观察时能见度也称为倾斜能见度。
小能见度指能见度因方向而异时，其中小的能见距离。
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