深圳交通能见度传感器定制 能见度检测仪

能见度仪的安装选址原则
前向散射能见度仪应安装在对周围天气状况代表性的地点，应不受干扰光学测量的遮挡物和反射表面的影响，要远离大型建筑物，远离产生热量及妨碍降雨的设施，避免闪烁光源、树阴、污染源的影响。
在进行能见度场地选择的时候，注意考虑以下几个方面：
（1）仪器安放的位置能代表周围的天气状况。
（2）没有影响光学测量的障碍物和反射表面没有明显的污染源。
（3）接收机和发射机的光学部件不能指向强光源，建议在北半球将接收机指向北，南半球指向南。
（4）100m内没有大的建筑物和其它产生热和阻碍降水的物体，树的阴影也应避免。
（5）必须有可利用的电源和通讯线路
12能见度观测系统电源
 系统所用电源为直流12V。配有蓄电池，并对蓄电池浮充充电，以备市电停电时可由蓄电池供电，也可以配置电源（包括太阳能、风能）对蓄电池充电。
在没有市电的情况下，后备蓄电池应能保证传感器（在不加热状态下）、采集器及传输模块至少7天正常工作。
至少具备如下主要功能：
（1）接受和响应业务软件对参数的设置和系统时钟的调整（时钟也可在采集器上直接调整，但必须保证采集器和计算机时钟一致）；
（2）实时和定时采集传感器的输出信号，经计算、处理形成能见度观测值；
（3）存储和传输能见度观测值；
（4）运行状态。
13能见度监测的意义
能见度是气象观测中很重要的一个要素，但是长期依赖人眼，不能够实现连续和准确的观测，使用能见度计可以实时准确地完成自动观测功能，并且能够提供及时的报警信息和相关的解决方案，可以为机场跑道能见度观测，城市能见度，公路能见度提供服务，其所提供的能见度服务也能够在预防危险，避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的气象观测中会越来越多的使用能见度计代替人工观测，与其他气象要素组成多要素的气象监测系统。
能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景辨出目标物轮廓的大距离。能见度是气象观测项目之一,它的准确测量对航空、航海及高速公路等交通运输十分重要。能见度测量系统主要有透射型,散射型和激光测量仪。透射式跑道能见度激光测量仪,在低能见度的测量中存在困难,且受光源稳定性的影响。目前透射式能见度仪;散射式测量系统根据散射角的不同又分为前向散射、后向散射和总散射三种,散射式系统的测量精度主要受光源稳定性的影响,同时难以克服高能见度信号弱的问题。
目前高速路上的警示装置以道路中间的红蓝白曝闪灯为主。当在大雾、大雨天气条件下，曝闪灯就起不了任何作用，并能见度较低时，在高速路上的车与路、前车与后车间互相都没有任何互相提醒的警示装置，这样在道路上发生交通事故。能见度传感器基于无线传感网络的快速传输的功能，配合低能见度下高速路车路协同及行车安全预警系统，针对目前高速路存在的行车安全问题，能实时采集高速路不同的能见度，来实施针对性的引导策略，实现高速路车路协同及行车安全预警系统的管控一体化。

功能特点：
1.能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。
2.特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；
3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。
4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；
5.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到低。
6.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

大气污染监测
能见度反映大气浑浊程度，是表征近地表大气污染程度的一个重要物理量。能见度的好坏能够直接反映出一个地区的大气环境质量，因为城市排放的大量污染物悬浮在空中，对太阳产生吸收和散射作用，降低了大气透射率，并削弱了到达地面的太阳直接，使大气能见度降低。与空气污染有关的能见度工作中，特别强调人对空气质量的视觉感受和发展与目测非常相似的仪器。

其它领域
能见度的准确测址在电力供应、通信工程、工农业生产等众多领域都有着极其重要的意义。在城市环境改善和沙尘暴监测治理等部门，能见度也是重要的气象参数。为了保证交通安全和改善大气环境质量，开展大气能见度的研究尤为重要。
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